Un petit vent de fierté souffle sur l’industrie automobile française. En avril 2025, Renault s’impose comme le nouveau leader sur le marché des voitures électriques en France, dépassant Tesla qui subit un sérieux coup de frein. Et ce n’est pas un simple sursaut : trois modèles français occupent le podium des immatriculations, preuve que la relève est bien là.
Selon les chiffres de NGC-Data, les immatriculations de véhicules électriques ont progressé de près de 3 % en avril, malgré la baisse spectaculaire de Tesla. Résultat : la Renault 5 e-Tech, le Scénic électrique et la Citroën ë-C3 prennent la tête du classement.
Renault 5 e-Tech : une vraie success story
Certains pensaient que le succès de la nouvelle Renault 5 ne durerait qu’un temps. Ils avaient tort. Avec 2 267 immatriculations en avril, la citadine au look rétro s’affirme comme la préférée des Français. Depuis le début de l’année, elle cumule plus de 12 000 unités, en ajoutant les versions utilitaires à la version grand public.
Autre motif de satisfaction pour le constructeur : le Scénic e-Tech grimpe rapidement. Il s’est écoulé à 1 463 exemplaires en avril, s’octroyant la deuxième place du classement. La Mégane e-Tech, en revanche, semble à la traîne avec seulement 637 immatriculations, en huitième position.
Tesla : la chute est brutale
Il y a quelques mois encore, Tesla faisait la course en tête. Mais les chiffres d’avril sont sans appel. Le Model Y, ex-star du marché, dégringole de 62 % par rapport à avril 2024, avec seulement 541 véhicules immatriculés. Le Model 3 subit un sort similaire avec -52 %, et les modèles X et S s’effondrent carrément (-68 % et -73 %).
Le lancement poussif du nouveau Model Y, uniquement disponible en versions haut de gamme pour l’instant, n’a pas aidé. Sans oublier les polémiques autour de l’image du PDG Elon Musk, qui commencent à peser sur la marque. Même la marque chinoise BYD, avec sa berline Seal, fait mieux : 503 unités, tout juste derrière Tesla.
Stellantis : des performances très contrastées
Du côté du groupe Stellantis, les résultats sont mitigés. Bonne nouvelle pour Citroën : la ë-C3 confirme sa popularité avec 1 056 immatriculations, ce qui la place sur la troisième marche du podium. Elle séduit grâce à son positionnement abordable, mais reste fragile face à la montée des concurrentes.
Chez Peugeot, en revanche, les chiffres sont moins réjouissants. La 208 électrique chute de 70 %, et la 2008 suit la même pente. Seule la 3008 électrique, récemment lancée, parvient à redresser la barre avec une progression impressionnante de 727 %, atteignant 670 unités.
Côté Fiat, la situation est même alarmante. La 500e, longtemps best-seller, s’effondre à 348 immatriculations, en recul de 80 %. La 600e ne fait pas mieux. Les autres marques du groupe — Jeep, Alfa Romeo, Lancia — peinent aussi à convaincre les acheteurs, malgré des lancements récents.
Un top 20 largement dominé par les marques européennes
Le classement des voitures électriques les plus immatriculées en avril 2025 montre une nette domination des constructeurs français, mais aussi le retour en force de certaines marques européennes. Volkswagen, avec l’ID.3, affiche de belles performances (899 unités), et BMW, Kia, Skoda ou Hyundai restent bien positionnées.
En revanche, la Dacia Spring, autrefois championne du rapport qualité/prix, semble reculer doucement face à une concurrence qui a monté en gamme et en fiabilité.
En résumé, Renault prend une sérieuse option pour devenir la nouvelle référence de l’électrique en France, à l’heure où Tesla marque le pas. Avec une gamme renouvelée, des prix mieux positionnés et une stratégie claire, le constructeur français tire pleinement profit de la dynamique de transition énergétique. Reste à savoir si cette tendance tiendra sur les prochains mois… et si Tesla pourra redresser la barre avant d’être définitivement relégué au second plan.
Thomas Caron s’intéresse depuis longtemps aux nouvelles formes de mobilité — autos, motos, vélos, trottinettes ou camping-cars. Chez Ehua Store, il partage des conseils concrets, des tests et des retours d’expérience issus du terrain. Son objectif : aider chacun à mieux s’équiper et entretenir ses véhicules au quotidien.
