Certains rêves de conduite ont un prix… parfois même plus élevé que celui d’une légende automobile. Renault ose un pari audacieux avec sa nouvelle création électrique, une citadine survitaminée dont le tarif donne le vertige. Et le chemin pour l’obtenir est presque aussi fou que ses performances !
Renault 5 Turbo 3E : une citadine électrique hors norme
Si la Renault 5 classique, tout juste revenue sur le marché, affiche un tarif accessible dès 27 990€, sa grande sœur la Turbo 3E joue dans une toute autre cour. Oubliez la simple voiture de ville : ici, on parle d’une véritable supercar citadine, pensée pour le plaisir pur.
Sous ses airs de petite bombinette rétro se cache un monstre technologique : 540 chevaux déployés grâce à deux moteurs électriques positionnés sur les roues arrière, un 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, et un châssis en carbone inspiré de la mythique R5 Turbo des années 80. Et malgré ses imposantes batteries de 70 kWh, le poids reste contenu à 1 450 kg.
Côté autonomie, Renault annonce plus de 400 km en cycle WLTP, grâce à un circuit électrique à 800 volts digne des meilleures sportives du moment.
Un prix d’entrée à 50 000€, mais ce n’est que le début
Envie de vous offrir un des 1 980 exemplaires de cette petite furie électrique ? Il faudra d’abord sortir 50 000€ pour réserver votre place. Ce premier versement permettra de figurer parmi les heureux élus, mais il faudra patienter jusqu’en 2026 pour personnaliser sa monture avec les équipes de la marque, et jusqu’en 2027 pour la recevoir enfin.
À la livraison, l’addition finale grimpe à 155 000€, sans compter les options de personnalisation éventuelles qui pourraient faire encore bondir le prix.
Attention : cette somme est garantie uniquement pour les 500 premiers clients. Renault prévient déjà que le tarif pourrait augmenter par la suite, selon l’évolution du développement technique de la voiture.
Un prix qui dépasse une Porsche, mais une expérience unique
Comparer cette Turbo 3E à une citadine classique serait une erreur. Avec son tarif de 155 000€, elle surpasse même le prix d’une Porsche 911 Carrera, proposée autour de 140 000€. Mais c’est justement tout l’intérêt de cette proposition unique : combiner l’agilité d’une petite voiture électrique à des performances de pur-sang, le tout avec un look rétro-futuriste assumé.
Entre son frein à main vertical prêt pour les figures de style et son tempérament radical, cette Renault est bien plus qu’un hommage nostalgique : c’est un véritable ovni automobile, pensé pour ceux qui cherchent à se démarquer sur la route… et dans leur garage.
Thomas Caron s’intéresse depuis longtemps aux nouvelles formes de mobilité — autos, motos, vélos, trottinettes ou camping-cars. Chez Ehua Store, il partage des conseils concrets, des tests et des retours d’expérience issus du terrain. Son objectif : aider chacun à mieux s’équiper et entretenir ses véhicules au quotidien.
