Quand on s’offre une voiture d’exception comme une Ferrari, on rêve de virées inoubliables, de rugissements de moteur et de lignes de course époustouflantes. Mais pour ce propriétaire américain, l’expérience a tourné au cauchemar… et l’histoire s’est terminée dans un étang, de manière aussi spectaculaire qu’inattendue.
Un problème de frein aux conséquences spectaculaires
En juin 2020, Jeffrey Rose craque pour une Ferrari 488 GTB d’occasion, une supercar mythique au V8 tonitruant. Mais l’idylle tourne court à peine un an plus tard. Lors d’une sortie ordinaire, un message inquiétant apparaît sur le tableau de bord : “niveau de liquide de frein bas”.
En essayant de rentrer chez lui pour éviter tout risque, il se rend compte que ses freins ne répondent plus. Pris de panique, il tente désespérément de ralentir, mais sa Ferrari continue de glisser inexorablement… jusqu’à finir sa course directement dans un étang situé derrière son domicile. Par chance, Jeffrey a juste le temps de sauter hors du véhicule avant qu’il ne soit englouti sous l’eau.
Un scénario digne d’un film d’action… mais qui soulève aussi de sérieuses questions de sécurité.
Un rappel de Ferrari… trop tard pour certains
Ce n’est que quelques mois plus tard, en octobre 2021, que Ferrari lance officiellement un rappel concernant plusieurs de ses modèles, dont les Ferrari 458 et Ferrari 488. L’origine du problème ? Une fuite potentielle au niveau du maître-cylindre du système de freinage, capable de provoquer une perte brutale de freinage.
En 2022, le rappel est élargi pour inclure encore davantage de véhicules, cette fois en raison d’un souci de bouchon du réservoir de liquide de frein pouvant aggraver le problème.
Pour Jeffrey Rose, la pilule est amère. Trop tard pour sauver sa 488 GTB, déjà partie au fond de l’étang, et pas question d’en rester là.
Une action collective contre la marque au cheval cabré
Décidé à obtenir réparation, Jeffrey Rose n’est pas seul dans sa démarche. Il s’est associé à sept autres propriétaires de modèles prestigieux – 488 GTB, F430 Spider, California, et 458 Italia – pour mener une action en justice contre Ferrari.
Ils dénoncent des défauts de fabrication et un manque de réactivité de la part de la marque pour prévenir les risques. Une initiative rare dans l’univers feutré des supercars, où les propriétaires sont souvent réticents à écorner l’image de leur bijou roulant.
Reste à voir si cette affaire mènera à une compensation, ou si Ferrari saura convaincre que ces incidents relèvent de l’exception plutôt que d’une faille structurelle.
Thomas Caron s’intéresse depuis longtemps aux nouvelles formes de mobilité — autos, motos, vélos, trottinettes ou camping-cars. Chez Ehua Store, il partage des conseils concrets, des tests et des retours d’expérience issus du terrain. Son objectif : aider chacun à mieux s’équiper et entretenir ses véhicules au quotidien.
