Une vidéo tombe sur votre fil TikTok, affirmant que dès 2026, il faudra un permis à points pour circuler en trottinette ou en vélo électrique. Les commentaires s’enflamment, les partages explosent… mais qu’en est-il vraiment ? Derrière cette information sensationnelle se cache une réalité bien différente.
Une rumeur qui prend de l’ampleur… sans fondement réel
Depuis quelques jours, une vidéo très partagée sur TikTok laisse entendre qu’un permis à points serait rendu obligatoire pour les utilisateurs de trottinettes électriques et vélos à assistance électrique à partir de 2026. Présentée sur un ton sérieux et accompagnée de montages professionnels, elle a rapidement semé le doute chez de nombreux internautes.
Mais soyons clairs : aucune mesure de ce type n’a été annoncée, ni par le gouvernement, ni par les instances officielles de la sécurité routière. Il s’agit tout simplement d’une fausse information, créée dans le but de générer du buzz et d’augmenter la visibilité de son auteur sur les réseaux.
Rappel utile : avant de relayer une information, même convaincante, pensez à consulter les sources officielles comme service-public.fr ou securite-routiere.gouv.fr. Elles sont là pour ça !
@echoflowfr C’est officiel : le permis à points arrive pour les trottinettes et vélos électriques… La fin d’une époque ou une bonne nouvelle ? #permisdeconduire #autoecole #conduite #circulation #securiteroutiere #france #france🇫🇷 #tiktokfrance🇨🇵 #permisapoints #actualite #pourtoifrance #veloelectrique
♬ son original – EchoFlow
Ce que dit vraiment la réglementation actuelle
Aujourd’hui, pour utiliser une trottinette électrique, il faut avoir au moins 14 ans, respecter une vitesse maximale de 25 km/h, et posséder une assurance responsabilité civile. Cela vaut aussi bien pour les engins personnels que pour les modèles en libre-service.
Contrairement à ce que prétend la vidéo virale, commettre une infraction à trottinette ou à vélo ne peut pas entraîner de retrait de points sur votre permis de conduire. Les points ne sont retirés que lorsqu’une infraction est commise avec un véhicule soumis à obligation de permis (voiture, moto, etc.).
Exemple concret : franchir un feu rouge en trottinette est bien une infraction, mais elle se soldera par une amende, et non une perte de points.
Buzz, désinformation et responsabilité numérique
Ce type de rumeur n’est pas nouveau. Les réseaux sociaux sont devenus un terrain fertile pour la diffusion de contenus viraux, où vérité et fiction s’entremêlent facilement. La page TikTok à l’origine de cette infox compte plus de 13 000 abonnés et jongle entre contenus fiables et inventions pures, brouillant encore plus les pistes.
Et le succès est au rendez-vous : la vidéo a été vue plus de 328 000 fois, preuve que le sujet interpelle. Mais ce succès numérique peut avoir des conséquences bien réelles : inquiétude injustifiée, désinformation massive, et parfois même tensions entre usagers.
Conseil pratique : en cas de doute sur une règle de circulation ou une nouveauté réglementaire, tournez-vous vers les collectivités locales, les sites gouvernementaux, ou les associations de défense des usagers.
Trottinettes et vélos électriques ont bouleversé notre manière de nous déplacer. Mais pour l’heure, aucun permis à points n’est exigé pour les piloter. Le vrai enjeu, aujourd’hui, c’est plutôt de mieux informer, responsabiliser les usagers, et lutter contre les idées reçues qui freinent l’adoption sereine de ces mobilités douces.

Thomas Caron s’intéresse depuis longtemps aux nouvelles formes de mobilité — autos, motos, vélos, trottinettes ou camping-cars. Chez Ehua Store, il partage des conseils concrets, des tests et des retours d’expérience issus du terrain. Son objectif : aider chacun à mieux s’équiper et entretenir ses véhicules au quotidien.





